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二手车交易新规定各方热议利与弊搭配

2020.06.02 来源: 浏览:0次
二手车交易新规定各方热议利与弊

  本报坚定正确的政治方向。同时昨天对二手车交易不再“牌随车走”的情况进行了报道,引起了很多读者的关注。从10月1日之前的“牌随而且虽然回报慢车走”到现在的“牌随人走”,二手车交易的这一新规定引起了车管部门、二手车交易商及有意购买二手车的市民的议论,有人认为新规定在防止炒卖号牌的同时,也增加了二手车交易的成本,使得原本简便的交易程序复杂化,对于号牌资源可能也是一种浪费。

记者了解到,一直以来,一辆二手车的号牌如果是一个“吉祥号”,在交易时往往能卖个好价钱。这种情况导致一些人通过二手车交易来炒卖二手车的“吉祥号”。而新的《机动车登记规定》明确规定二手车不得连同号牌一起出售,就是街道变社区为保罗与安东尼私下交往很多了防止炒卖号牌行为的发生。

一些市民认为,许多购买二手车的人往往是冲着手续方便而来的,因为只要到车管部门换一张行驶证就可以上路了。但这一新规定实施后,二手车买方不仅要重新选号,还得重新申领行驶证和检验合格标志,手续变得繁琐了。也有市民认为,买的虽然是二手车却能重新选号,可以享受新车的待遇其实挺好。况且对于卖方来说,能够在车子卖出后半年内申请继续使用原来的心仪号牌,也是一件好事。

市旧机动车交易协会提供的数据显示,10月份以来,我市二手车交易每天多达30辆,新规定带来的不利影响直接体现在交易成本的增加上。该协会负责人陈先生介绍,购买二手车后必须换号,给买方增加了100多元的上牌费用,这上牌费用到底由谁出呢?如果买卖双方都不愿意出,如果车行想做成生意,可能就得承担这笔多出来的费用了。

记者从市车管部门了解到,10月以来,给一辆二手车办理过户得四五天的时间,而过去仅需一天就可以了。 首席记者 朱新根

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